法国国营铁路公司罢工:2日多于一架TGV,TER交通周五仍然非常不安

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05月

周五SNCF的副总经理Mathias Vicherat表示,法国国营铁路公司周五表示平均“比2乘TGV多一点”,并且有多少RER,以及两个TER或Intercités中的五个。

4月初铁路工会的罢工开始以来,交通状况“是罢工以来最好看的”,他在新闻点说,在第二次罢工序列为两天之前。

关于TGV,SNCF的管理层提到了根据地区的“强烈差异”。 例如,五条列车中的四条列车安排在东轴线上,而五条列车中只有五条列入北方列车。

根据Vicherat先生的说法,三分之二的低成本TGV,即Ouigo,将于周五发布,这是自冲突发起以来的“第一次”。

他提到了Intercités的“40%”和TER的“42%”,再次提到了“两线之间的巨大差异”。

在Transilien网络上,在巴黎地区,SNCF的副总经理平均引用“两个RER中的一个RER”。

详细地说,一半的RER将在A线和B的北部运行。三分之二的列车将在RER B的南部运行,三分之一在C线。公共铁路集团指望两列火车D线中有五条线。

Vicherat先生谈到动员的“显着减少”,并引用了事先声明的工作人员,“与前一天的罢工相比,前罢工人数减少了近50%”。

SNCF(CGT,Unsa,SUD,CFDT)的联合召集当天称为“没有铁路”和“没有列车”。 根据管理层的数据,在司机和管制员中,罢工者的比率超过了74%。 根据副主任的说法,这不是“反弹(......),而是一个开始”,一个“括号日”。

在Twitter上,位于里昂火车站的CGT-Cheminots负责人BérangerCernon开玩笑地谈到了Vicherat的“精彩新闻发布会”。 “他自豪地宣布,与最后一个序列相比,前锋的数量减少了50%,然而,与5月14日相比,我们的交通量远远超过50%”,他写道,结论他的消息是“pipeau pipeau pipeau”。