Autolib'肯定越位

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05月

周四晚上在巴黎及其郊区停车的Autolib'小型灰色电动车可能会停止销售:与Bolloré集团的合同终止于下午录制预示着一场精彩的宫廷战。

混合工会Autolib'Vélib'汇集了包括首都在内的103个合作伙伴城市,“拒绝支付Bolloré集团5月25日通过邮件索赔的无根据赔偿2.33亿欧元,导致合同终止“2018年6月25日”,Syndicat mixteAutolib'Vélib'Métropole(SAVM)表示。

工会将在未来几天内“与Bolloré集团就退出合同的协议进行谈判,以规范所有运作方式”,混合工会补充说,没有关于停止生效日期的详细信息。服务。

“我们将使我们的汽车共享系统在受欢迎的地方茁壮成长,”出席会议室的BolloréGillesAlix(Alix)集团总经理评论说,该集团将“继续在法庭上作战”行政”。

巴勒斯坦市占多数的混合集团和Bolloré集团已经通过媒体中介转移了几天,由Bolloré估计服务所造成的赤字责任共计293.6百万,他接受了这一点。支持6000万。

“Abracadabrantesque”评论了巴黎市长安妮·伊达尔戈的PS市长。

由各种趋势的民选代表组成的工会委员会会议也引起了首都及其郊区代表之间的激烈争论。

对于Bezons副市长Arnaud Gibert(Val d'Oise),“Mass说道,Bolloré集团和巴黎市之间已经有了决定”。 “这是Hidalgo夫人把我们带到今天的地方,”BenoîtBlot补充说,为Plessis-Robinson(Hauts-de-Seine)。

他告诉媒体,Nanterre副市长GillesGauché-Cazalis投票支持终止:“公共资金不是用来填补Bolloré的金库。”

GroupeBolloré和混合工会对任何事情都不同意,每个人都提到合同的终止,以及其他人希望看到的254名员工的未来。

- 图像质量下降 -

其中的一百个也在第十二届市政厅前的会议期间展示,要求“保留他们的就业”和“追求Autolib”。

至于提前终止的费用,它在Bolloré方面被加密为3亿欧元,但对于Catherine Baratti-Elbaz工会主席只有“数千万欧元”。

2011年在BertrandDelanoë的推动下大放异彩,“世界第一”,现代性的象征,15万订户的强大设备,不得不面对改变移动方式,电动自行车,VTC,车辆租赁私人。 更不用说它降级的图像和它经常脏的汽车。

然而,他必须每年至少赚取5600万欧元的利润,但是Bolloré很快宣布了一个轻微的,然后是一个巨大的赤字,引发了审计和5月底的调解程序。

在没有等待实际休息的情况下,Hidalgo女士于6月中旬收到了希望以其他形式接管巴黎市场的制造商。

该市周四回忆说“现在首都有超过600辆汽车共享车”。

四天前,在Exchange.org上发起了一份请愿书,要求“维护Autolib公共服务”,周四下午由超过21,000人签署。

在Autolib之前,巴黎市和混合集团不得不应对迄今尚未解决的另一个“惨败”,即Vélib半自行车服务,以及供应商变更后的严重工资纠纷。这个设备。